Аерым механик үзлекләргә ия булудан тыш, су үткәрми торган эш - су үткәрми торган гайкаларның иң критик характеристикасы. Су үткәрми торган чикләвек су үткәрми торган сынаулар узарга тиеш, алар су басымы һәм суга чуму вакыты кебек билгеле шартларда буыннарга кермәсен өчен. Төрле кушымталар су үткәрми торган гайкалар өчен төрле су үткәрми торган рейтинглар таләп итәләр. Мәсәлән, кайбер ачык яктылык тоташуларында IPX4 су үткәрмәү (селкенүгә каршы тору) җитәрлек булырга мөмкин, ә су асты җиһазлары IPX8 су үткәрмәүне таләп итә ала (озакка чуму). Моннан тыш, мөһерне тәэмин иткәндә, су үткәрми торган гайкалар шулай ук төрле температураларда эш тотрыклылыгын сакларга тиеш, резин кәрәз кебек мөһерләү компонентлары температураның үзгәрүләре аркасында эластиклыгын югалтмаска, шуның белән су үткәрми.
Куллану ягыннан, гади жаңгакларның киң кулланылышы бар, алар механик тоташуны таләп иткән барлык өлкәләрне диярлек үз эченә ала. Төзелештә гади гайкалар корыч конструкцияләрне һәм скафолдингны тәэмин итү өчен кулланыла; автомобиль җитештерүдә алар двигатель һәм шасси кебек компонентларны тоташтыралар; һәм электрон җиһаз җитештерүдә алар схема такталарын һәм казыкларны саклыйлар. Әйләнә-тирә мохит чагыштырмача коры һәм су үткәрми торган таләпләр катгый булмаса, гади гайкалар яхшы эшли ала.
Су үткәрми торган гайкалар, беренче чиратта, су үткәрмәү критик таләп булган кушымталарда кулланыла. Су үткәрми торган гайкалар яңгыр суларының керүен һәм эчке электр компонентларын дым зыяныннан саклау өчен урам яктырткычлары һәм тарату тартмалары кебек ачык электр җиһазларында кулланыла. Алар аеруча суднолар төзү һәм диңгез инженериясе, корабль палубаларын, күпчелекне, су асты җиһазларын тоташтырып, диңгез сулары мохитендә ышанычлы һәм һава үткәрми торган бәйләнешне тәэмин итүдә аерылгысыз. Моннан тыш, су үткәрми торган гайкалар ванна җиһазларында, бассейн җиһазларында һәм дөрес эшләүне һәм озын гомерне тәэмин итү өчен суга еш очрый торган урыннарда кулланыла.
Урнаштыру һәм хезмәт күрсәтү ягыннан, стандарт жаңгакларны урнаштыру чагыштырмача гади һәм вагон кебек гомуми кораллар ярдәмендә күрсәтелгән моментка кысылырга мөмкин. Әгәр дә ремонт вакытында гайка бош булса яки бозылса, аның универсаль структурасы һәм спецификасы аркасында алыштыру җиңел.